Кроссовый мотоцикл BSE T7 Sport Flash

BSE T7 Sport отличается от базовой версии более профессиональной подвеской ZL Sport c передними перьями 48 мм. Двигатель в обеих моделях одинаковый – ZS174MN-5A (NB300). Мотор очень эластичный, с отличными показателями крутящего момента на низах и верхах. А легендарная надежность завода моторов Zonsen, удобство в обслуживании и доступность запчастей в представлении не нуждается!

Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.

Преимущества товара

• Мощный, технологичный и тяговитый 4-тактный Zonsen ZS174MN-5A (NB300). Рабочий объём 300сс, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение. Минимальные вибрации благодаря наличию балансирного вала. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing PWK34. Все это позволило снять внушительные 27 л.с. при 8500 об. в мин. и 22 Нм при 7500 об. в мин.
• Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером
• Cтальная рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика, прочный, легкий и современный
• Полностью регулируемая подвеска BSE Mojo Racing: ZL Sport c передними перьями 48 мм. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм
• Топливный бак на 8 л
• Мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t
• «Зубастые» покрышки CHAOYANG MX880 ST. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, металлической защита рук, CNC подножками с увеличенным зацепом, цепкой шкуркой сиденья и защитой тормозных дисков под карбон

Дополнительные характеристики

Максимальная мощность / при оборотах в минуту	27 л.с. / 8500
Максимальный момент / при оборотах в минуту	22 Hm / 7500
Тип зажигания	CDI
Диаметр и ход поршня	74 × 65
Степень сжатия	8.3:1 - 8.9:1
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Габариты (ДхШхВ)	2150х810х1260 мм
Колесная база	1460 мм
Клиренс	310 мм
Цепь	520 / 118 зв
Передняя покрышка	80/100-21
Задняя покрышка	110/90-18

О бренде

BSE Moto – китайский разработчик и производитель квадроциклов, скутеров, мотоциклов и питбайков. Базой для питбайков являются Yamaha TTR, а также Honda CRF50, CRF70, KLX110.

Все процессы производства тщательно выверены и строго контролируются. Продукция проходит проверки на каждой стадии ее создания, а перед запуском в торговлю отправляется на контрольный тест-драйв. Так производители заботятся об имидже бренда и его репутации, поставляя на рынки только самую качественную мототехнику.
Почему мы?

Мы являемся первым поставщиком BSE в Беларуси и поэтому предлагаем Вам:

• Новый кроссовый мотоцикл BSE T7 Sport с гарантией
• Возможность купить в рассрочку 0/0/6 под 0%
• Первые цены без лишних накруток и переплат
• Официальное гарантийное обслуживание
• Сертифицированный сервисный центр
• Только оригинальные запчасти
• Полную комплектацию товара
• Эксклюзивные предложения и подарки от поставщика!