Мотоцикл BAJAJ Pulsar 200 NS - Белый

Мотоцикл BAJAJ Pulsar 200 NS выглядит настолько эффектно, что на нем хочется прокатиться с первого взгляда. Те, кого не вдохновят формы кузова, обязательно оценят «начинку» байка — 200-кубовый бензиновый мотор и систему электронных датчиков для безопасной езды. Вы можете купить BAJAJ Pulsar 200 NS у нас в интернет-магазине: дадим гарантию, организуем доставку.

Pulsar 200 NS с улучшенной проходимостью и маневренностью

Во «внедорожнике» «Пульсар» инженеры предусмотрели всё, что нужно для транспорта этой категории:

• мощный мотор на 23.52 л. с.;
• вместительный топливный бак на 12 л;
• модуль экономии расходы топлива при езде по городу;
• амортизаторы с возможностью регулировать степень предварительного натягивания;
• усиленная сварная рама для сложных трасс.

200 NS имеет право считаться базовой моделью, на основе которой собраны уже несколько вариантов попроще. Но если вы не ищете чего-то совсем простого, наоборот, мечтаете в полной мере ощутить удовольствие скоростной езды на байке, который не подведет, то рекомендуем остановиться на BAJAJ Pulsar. Звоните, чтобы получить подробную консультацию по комплектации и возможностям модели.

Модель прекрасно подойдет людям, ищущим что-то новое, ценящим надежность и желающим передвигаться по городской пересеченной местности. Для передвижения по городу достаточно использовать всего одну передачу, если, конечно, вам не захочется резко ускориться. Стальная диагональная рама модели представляет собой штампованные профили. Они очень крепкие, по этому показателю рама превосходит трубчатую конструкцию, установленную на известном мотоцикле KTM Duke. По сравнению с моделью KTM Duke, наклон амортизатора данного мотоцикла имеет большую вертикальность. Кроме того, он оснащен дополнительной регулировкой предварительного натягивания. Первое, что бросается в глаза – необычный дизайн Pulsar NS200. Эта особенность не сможет оставить равнодушным даже не имеющего никакого отношения к мотоциклам человека, при езде в черте города модель, несомненно, будет привлекать к себе внимание. Разработчиком дизайна мотоцикла является Эдгар Генрих.

 
  ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
• 4-клапанный, 200 куб.см
• 3-свечи зажигания (DTS-i)
• Жидкостное охлаждение
• 6-ступенчатая КПП

Pulsar NS200 оснащен 4-клапанным двигателем с системой Triple Spark, объёмом 200 куб.см, а также 6-ступенчатой коробкой передач с отлично подобранными передаточными отношениями. Все было оптимизировано для максимального пробега, высокой мощности и идеального ускорения. Двигатель мотоцикла развивает внушительные 23,5 л.с. и 18,5 Нм. В Pulsar NS200 используется жидкостная система охлаждения, предотвращающая перегревы в жаркую погоду или во время движения в интенсивном дорожном потоке.



  ВНЕШНИЙ ВИД
• Мускулистая внешность
• Двухцветные стилизованные детали
• Цифровой дисплей
• Стильные указатели поворотов и светодиодный фонарь
• Легкосплавные диски нового дизайна

Уступите дорогу настоящему уличному бойцу в городе! Мотоцикл создан не просто так, его основная цель - покорять городское пространство. Каждая мелочь, начиная от рычагов переключения и ручек на руле, заканчивая звуком выхлопной системы, все заточено под вкусы самого строгого и требовательного покупателя. В сочетании с передовыми технологиями легко представить, кто именно будет лидером в городском потоке.





  БЕЗОПАСНОСТЬ
• Передние и задние дисковые тормоза
• Низкий центр масс для лучшей стабильности
• Бескамерные шины

Pulsar NS200 может похвастаться практически идеальной развеской между осями в соотношении 50/50. Что это дает райдеру? Очень просто - легкое и точное маневрирование, лишенное любого напряжения, стабильность на прямой дороге. А дисковые тормоза лепесткового типа обеспечивают быстрое и контролируемое замедление.





КОМФОРТ
• Эргономичный дизайн
• Регулируемая подвеска
• Стальная диагональная рама
• Спрятанная выхлопная труба

Pulsar NS200 побеждает не только своими технологиями, но и уровнем комфорта, который он предлагает гонщику. Это идеальная техника для острых ощущений на гладких и холмистых дорогах, а также на покрытиях любого качества. Идея дизайна заключалась в том, чтобы удержать байкера в седле: его низкий центр тяжести и моноамортизатор Nitrox делают мотоцикл удобным компаньоном и обеспечивают яркие ощущения от езды.