Мотоблок МТЗ Беларус 09H-01 (с двигателем KOHLER) Индийские колеса MRL + Бонус

Мотоблок – одноосное двухколесное шасси, состоящее из четырехтактного двигателя, силовой передачи и реверсивной рулевой штанги. Двигатель крепится к корпусу муфты сцепления. Непосредственно за двигателем расположен механизм силовой передачи, включающий муфту сцепления, коробку передач, главную передачу, шестеренчатый дифференциал с принудительной блокировкой, конечные передачи и вал отбора мощности.

Выбор подходящего размера колес

Данный мотоблок в стандартной комплектации имеет колеса размером 
6,0х12 дюймов, но при необходимости может комплектоваться колесами 6,5х12 или 7,0х12.  
Колеса большего диаметра позволяют увеличить клиренс и соответственно проходимость техники. Регулируйте давление в шинах в зависимости от нагрузки на мотоблок. Доступный диапазон – от 0,08 МПа до 0,12 Мпа.   В зависимости от вида выполняемой работы и агрегатируемых с мотоблоком сельскохозяйственных машин и орудий установите соответствующую колею колес, давление в шинах, а также рабочую или транспортную передачу коробки передач.

Мотоблок с двигателем WEIMA способен выполнять ряд различных задач, поставленных перед ним. А оборудовав мотоблок дополнительным навесным оборудованием, список таких задач значительно возрастает. Пахать, бороновать, культивировать, межрядная обработка картофеля и свеклы, покос травы на различных участках, а также перевозка грузов - вот небольшой список задач, где данный мотоблок станет Вашим помощником.

Особенности мотоблока МТЗ Беларус 09Н:

Регулировка управления. На верхней крышке корпуса трансмиссии крепится рулевая штанга, на которой расположены органы управления мотоблоком, при желании его можно переналадить на реверсивное. Оно также регулируется по высоте, а также в горизонтальной плоскости. Подача топлива управляется рычагом с тросовым приводом.

ВОМ - вал отбора мощности, который вращается с частотой 1200 оборотов в минуту. Рычаг на корпусе трансмиссии осуществляет управление дифференциалом, а рычаг через систему тяг управляет блокировкой.

Регулируемая колея! Колея мотоблока переменная, изменяется перестановкой колес на требуемое расстояние 450, 600 или 700 мм.. Дифференциал. Данный дифференциал является шестеренчатым коническим с принудительной блокировкой.

Многодисковую муфта сцепления, управляется ручным способом. Тормозная система мотоблока установлена на прицепе (мотоблок агрегируется прицепом, который приобретается отдельно). Прицеп присоединяется с помощью сцепки трубчатой формы, присоединительное место имеет высоту 369,5 мм.

Для навешивания сельскохозяйственных орудий и приспособлений предусмотрена специальная сцепка.

Помимо использования с навесным Беларус 09Н станет отличным приводом для циркулярной пилы или насоса.

Как видите, мотоблок способен на многое. Если вам хочется большего, воспользуйтесь сцепкой, к которой можно подключить любое навесное.

Преимущества двигателя KOHLER СН395-3208

Двигатель KOHLER CH 395 - 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположение клапанов (OHV) и горизонтальным расположением вала отбора мощности, воздушного охлаждения. Двигатели Колер серии Command PRO CH имеют следующие конструктивные особенности: стальной кованный коленчатый вал, чугунную гильзу цилиндра, система смазки под давлением, электронная система зажигания.